BENGKULU — Persetujuan FSD oleh RDW pada April 2026 lalu memang langsung menjadi sorotan. Pasalnya, sistem ini telah bertahun-tahun menjadi bulan-bulanan investigasi regulator dan gugatan hukum di Amerika Serikat terkait sejumlah kecelakaan yang melibatkan fitur tersebut. Kini, publik Belanda dan negara-negara Uni Eropa lain yang mengadopsi keputusan ini tidak akan pernah tahu bagaimana RDW menilai sistem itu aman.
Melansir Reuters, RDW beralasan bahwa mengungkap detail evaluasi akan melanggar rahasia komersial Tesla. Padahal, sejak akhir 2024, Tesla secara agresif menekan RDW untuk menjaga kerahasiaan dokumen penilaian keselamatan FSD. Tekanan ini terungkap lewat korespondensi email antara kedua pihak yang didapat Reuters melalui permintaan dokumen publik.
Alasan Tesla Menuntut Kerahasiaan Penuh
Bagi Tesla, persetujuan di Belanda adalah kunci untuk membuka pasar Eropa yang selama ini menjadi titik lemah penjualan mereka. Pabrikan asal Austin, Texas ini tengah berjuang merebut kembali pangsa pasar yang tergerus persaingan ketat dari mobil listrik China. Kerahasiaan data dianggap krusial untuk melindungi keunggulan kompetitif teknologi FSD mereka.
Yang menjadi pertanyaan besar adalah apakah RDW benar-benar melakukan pengujian independen terhadap perangkat lunak tersebut, atau hanya mengandalkan data yang diberikan Tesla. Kekhawatiran ini muncul karena tanpa publikasi hasil uji, tidak ada cara untuk memverifikasi klaim keamanan yang selama ini digembar-gemborkan sang pabrikan.
Persetujuan FSD Jadi Pintu Masuk Pasar Eropa
Keputusan RDW ini tidak hanya berlaku untuk Belanda. Negara itu selama ini dikenal sebagai salah satu otoritas teknis paling berpengaruh di Uni Eropa. Sikap mereka sering menjadi acuan bagi negara-negara anggota lainnya dalam hal homologasi kendaraan. Dengan disetujuinya FSD di Belanda, Tesla punya pijakan kuat untuk mendorong adopsi sistem ini di seluruh kawasan.
Di sisi lain, langkah ini menuai kritik dari pegiat keselamatan berkendara. Mereka menilai kerahasiaan semacam ini menciptakan preseden buruk, di mana kepentingan bisnis sebuah perusahaan bisa mengalahkan hak publik untuk mengetahui risiko teknologi yang digunakan di jalan raya. Apalagi, FSD bukan sekadar fitur hiburan; sistem ini mengambil alih kendali penuh kendaraan di jalan umum.
Hingga saat ini, belum ada pernyataan resmi lanjutan dari RDW mengenai kapan atau apakah detail pengujian tersebut akan dibuka untuk publik. Yang jelas, langkah ini menjadi babak baru dalam perdebatan global tentang seberapa transparan perusahaan teknologi otonom seharusnya terhadap regulator dan masyarakat.
